起重机在日常维修过程中需要注意一些问题，在维修过程中要使用正常的保养手法，每一个日常保养都需要严格的进行，检查每个减速器的使用情况等，现在小编要为大家介绍的是起重机维修日常保养的一些具体操作步骤。

一．日常保养：每班前进行并做好检查保养记录。
       1.检查各减速器的油量，如低于规定的油面高度时，应及时加油，油质必须干净，均不得有腐蚀剂及不清洁的油混入，加油时应用过滤网过滤。
各减速器用油标号：起升机构减速器：70#工业齿轮油回转结构减速器：90#齿轮油牵引机构减速器：70#工业齿轮油
2.检查起升机构卷筒轴承与牵引机构卷筒两端轴承的润滑情况，必要时，加注2号钙基润滑脂，应保证油杯内有油。
3.对回转机构，大小齿轮副与回转滚动支承涂抹加注润滑脂。
4.检查电源电缆线有无损坏，联接处有无松动与磨损清除电器设备的灰尘。
5.检查各接触器，控制器的触头的接触与腐蚀情况。
6.检查各联接螺栓，有无脱落，并及时拧紧和增补。
7.检查起重钢丝绳及牵引钢丝绳，如断股数超过5%或名义直径磨损超过5%，均应更新钢丝绳。检查钢丝绳固定端是否牢固，绳卡螺栓是否松动，并及时处理。
8.检查各安全装置，如工作失灵，应及时调整或检修，特别是起重力矩限制于起重量限制更应保证其可靠性。
9.检查起升机构及回转机构制动效能，如不灵敏可靠，应及时调整。



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随着经济迅速的发展，现在吊车使用越来越广泛，也受到很多用户的欢迎，从而也带动了吊车出租行业的发展，那么大家了解吊车操作时候需要注意哪些问题吗？快随着小编一起来看下吧。以下关于“吊车出租人员讲解相关操作的事项”的介绍。



【吊车出租公司告诉你监督塔机施工的内容】

建筑安全员作为工地专职安全生产管理人员，负责向一切工种宣传安全施工知识并对其设备、人员、工序进行检查，以确保安全生产的万无一失。这其中，也包括了塔式吊车的司机、司索工和修理工等塔吊相关人员。

和其他工种不同的是，塔式吊车操作由于涉及电器、机械等诸多技术方面，又涉及场地的全局布置，高空作业等，故安全员监督塔机施工时应注意相信专业人员在班前交底、班后总结的自觉性之余，还应和塔机人员一道，对塔机零部件的各个环节进行检查，以便限度地将消除事故隐患。



1、塔吊作业时应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回转半径内无障碍物，夜间作业应有充足的照明设备。

2、塔吊的变幅指示器、力矩限位器以及各种行程限位开关等安全保护装置必须齐全完整、灵敏可靠，不得随意调整和拆除。严禁用限位装置代替操作机构进行停机。

3、操作前必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空电线、建筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

4、塔吊的作业人员和指挥人员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥机械性能，操作人员应严格执行指挥人员的信号，如信号不清或错误时、操作人员可拒绝执行。如果由于指挥失误而造成事故，应由指挥人负责。

5、操作室远离地面、指挥发生困难时，可设高处、地面两个指挥人员，或采用有效联系办法进行指挥。

6、遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应暂停作业。

7、起重作业时，重物下方不得有人员停留或通行。严禁用塔吊机吊运人员。

8、严禁使用塔吊进行斜吊、斜拉和起吊地下埋设或凝结在地面上的重物，施工现场的混凝土构件或模板、必须全部松动后方可起吊，吊车必须按规定的起重性能作业，不得超负荷和起吊不明重量的物件。

9、起吊重物时应绑扎平稳和牢固，不得在重物上堆放或悬挂零星物件。零星物件或物品必须用吊笼或钢丝绳绑扎牢固后起吊。绑扎钢丝绳与物件的夹角不得小于30度。

10、起吊满负荷或接近满负荷时、应先将重物吊起离地面20-50厘米停机检查：吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。

11、塔式吊车提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动。左右回转动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作。

12、吊车使用的钢丝绳应有制造厂技术证明文件作为使用依据，如无证件时应经过试验合格后方可使用。卷筒上钢丝绳应连接牢固、排列整齐、不得扭结、变形，所有钢丝绳不得有接头。



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　　　在建筑行业里，施工过程中不能缺少的就是吊车的使用，吊车的使用很大程度上减少了工作压力，提高了工作人员的工作效率，但是操作过程中还是要注意许多问题。那么，吊车作业时有哪些注意事项呢？它的操作规范是怎样的呢？

一、吊车作业的注意事项

1、力臂支撑柱不稳

在日常吊车出租停车进行操作吊作业之前，我们需要将所有的力臂支撑柱全部水平展开以及垂直支撑起来，但是如果往往我们在调整支腿的时候，最容易出现的问题就是吊车的水平仪不在中点的黑色安全圈内，在这种情况大如果我们吊装大型机械设备，起吊重物的时候，吊车是最容易发生侧翻或者支撑不稳的隐患，这是我们吊车租赁作业中最需要被新手师傅们重视的问题之一。

2、无垫积木受力太重

据我说知不少的新手师傅在操作吊车进行吊装工作中，下降支腿进行力臂操时，往往看到地面是水泥的或者柏油的材质时，不放垫积木，导致单位面积支撑的压力是非常之大，也是非常常见导致侧翻或者损害完整路面的请款发发生。

3、在有间隙的地面进行停车作业

这句话很多人听起来可能不是很能理解，举一个我听说一起在广州吊装出租作业中，因为施工的地方比较窄，导致吊车师傅粗心将车子停到了连续的地下沟排水管道上，刚开始起重时没怎么注意，后面吊车在起吊4吨重物的一瞬间，4个H支腿支腿靠近排水管道的一侧瞬间发生塌陷，吊车瞬间侧翻，损失惨重。

4、钢绳不规范缠绕

在我们设备吊装、吊装重型机械的起重吊装操作作业中，与大钩接连一起的钢绳的伸缩最是最喜闻乐见的基本操作的。起重吊车设备根据设备吨位的大小，钢绳的长度从几十米到几百米不等，不论长度如何，往往辅助收绳和缠绕绳子的装置会保证钢绳的接连顺序的缠绕，但是收绳过快或者过慢就都比较容易发生卷绳，在后面的起吊下钩出绳时，非常容易出现猛地掉钩的现象，发生砸伤、大钩剧烈抖动，导致吊装中重物的摇晃是我们吊装出租作业中最忌讳大事之一了。

5、趴臂用力过猛

简单来讲就是我们在吊装操作中趴臂时，下趴幅度非常的剧烈，急放急停等过激操作导致吊车的主臂在重力的作用下，发生非常剧烈的抖动和摇晃，属于日常危险操作中一类。需要被重视的是，在吊装租赁过重趴臂操作务必慢趴、慢停。

6、带重伸缩臂

这个可能是我个人认为最致命的违规操作隐患了，之所以这么说，是因为在各类吊车出租的吊装作业中，已经起吊了重物伸缩臂会因为主臂内的钢绳承受的力矩严重过载，其中的力量远超过3000Mpa,瞬间就能绷断与主臂相连的钢绳，试着想一想重物和铁钩一起下坠，重力加速度的作用下，冲击力和危害有多大，任何的人、物可以承受的了的。所以这一点被广大师傅再怎么重视都不怕。

二、吊车操作规范

1、起重机应由经过专门培训合格取得特种作业操作证、并经安全环境管理部门考核合格取得上岗证的专职司机操作，起重机司机应操作与操作证相对应的起重机械。

2、起重机司机应严格按照工地制订的维护保养计划进行日常维护保养工作，每天班前、班后检查情况、维护保养情况、工作内容、交接班情况应如实填写在施工机械运行维护保养记录中。

3、新安装、经过大修或改变重要性能的起重机械，在使用前必须按照起重机性能试验的有关规定进行负荷试验。试验合格并办理相关手续和安全准用证后，方可投入使用。

4、起重机司机班前、班后必须严格按照《起重机械安全监察管理制度》的规定进行每日检查，确认起重机无任何故障和隐患时方可开始工作。

5、起重机司机与起重指挥人员应按各种规定的手势或信号进行联络。作业中，司机应与起重指挥密切配合，服从指挥信号。但在起重作业发生危险时，无论是谁发出的紧急停车信号，司机应立即停车。

6、司机在收到指挥人员发出的起吊信号后，必须先鸣信号后动作。起吊重物时应先离地面试吊，当确认重物挂牢、制动性能良好和起重机稳定后在继续起吊。

7、起吊重物时，吊钩钢丝绳应保持垂直，禁止吊钩钢丝绳在倾斜状态下去拖动被吊的重物。在吊钩已挂上但被吊重物尚未提起时，禁止起重机移动位置或作旋转运动。

8、重物起吊、旋转时，速度要均匀平稳，以免重物在空中摆动发生危险。在放下重物时，速度不要太快，以防重物突然下落而损坏。吊长、大型重物时应有专人拉溜绳，防止因重物摆动，造成事故。

9、起重机工作时，与起重作业无关人员严禁在起重机上逗留。



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